结构方面柴油机向周围辐射噪声的外部结构有基本结构和附属结构两方面。
①基本结构(如曲轴箱、机体及汽缸盖)基本结构的振动,不仅直接决定其外表面所辐射的噪声,而且也间接地影响到附属结构所辐射的噪声。降低由基本结构所辐射的噪声,主要有3种方法:加筋、增加壁厚、减小辐射表面的面积。因为降低基本结构表面所辐射的噪声比较困难,所以应在保证刚性的情况下尽可能减小基本结构的噪声辐射表面面积。
②附属结构(装在基本结构上的各种罩、盖和附件)在柴油机的噪声辐射表面积中,罩壳和盖板约占60%。降低罩壳和盖板辐射噪声的方法:涂阻尼材料、采用层状材料、选择合理的固**、隔振。
3.隔声降(从传播途径着手)柴油机的隔声有局部隔声和整机隔声两种。
局部隔声指仅在噪声辐射较强的表面上装隔声罩壳。采用隔声罩壳应注意:罩壳的固定应有弹性,罩壳与基本结构表面应留有适当的间隔,罩壳的自振率应控制在100~300Hz以下;采用阻尼涂层或层状材料做隔声罩壳,可提高隔声效果;必须注意罩壳的密封。
整机隔声就是在紧靠柴油机外表面装一套整机隔声罩,使总表面噪声降低10~35dB(A)。与局部隔声相比,整机隔声的优点是隔声量大,缺点是会使机组的外形尺寸和重量增加,同时需要通风散热。
柴油发电机不易起动的原因有:
•油箱中无油。
•因油路堵塞不来油。
•柴油中有水分,不易着火。
•供油系统中进入空气,高压油泵柱塞上升时,只能压缩空气,使油压降低,供油量减少或不供油。 燃烧室内燃油过多或温度过低,也不易起动。燃烧室和气缸内温度过低,燃油不易雾化,燃油过多形成浓的混合气体也不易着火燃烧,因而不易起动。
•喷油嘴喷射质量不佳,使燃油雾化不好,也不易形成可燃混合气。
•高压油泵供油量不足,供油压力过高或过低。
•喷油时间过早或过晚。
柴油发电机不易起动的原因很多,一般可按下述步骤分析检查:
首先检查油箱内油量和油开关是否打开。如果油量足,油开关打开有燃油流出,可断定故障不在此处。
摇转曲轴,倾听气缸内有无清脆的喷油声,若没有,说明柴油没有进入气缸,此时应拧开后一缸高压油泵旁的放气螺丝,观察现象判断故障:燃油中有气泡溢出,说明供油系统中进入空气,应排除;燃油中有水珠,说明油中有积水,应更换燃油;燃油流出不畅,说明燃油滤清器或油路部分堵塞,应疏通油道或清洗燃油滤清器;燃油迅速流出,说明故障可能在高压油泵或喷油嘴上,此时应拆下靠喷油嘴一端的高压油管,并旋转曲轴检查高压油泵供油情况;若不供油或供油量不足,故障在高压油泵,应拆开检查;若供油良好,故障在喷油嘴上,应拆开检查。
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发电机组连杆在工作作时,承受有三种作作用力:活塞传来的气体压力;发电机组活塞组零件及连杆本身(小头)的惯性力;发电机组连杆本身绕活塞销作作变速摆动时的惯性力。这些力的大小和方向都是周期性的变化,因此发电机组连杆承受着压缩、拉伸和横向弯曲等交变应力。
发电机组连杆或连杆螺栓一且断裂,就可能造成发电机组整机破坏的重大事故。如如果刚度不足,使大头孔变形失圆,大头轴承的润滑条件受到破坏,则轴承会发热而烧损。连杆杆身变形弯曲,则会造成汽缸与活塞的偏磨,引起气和窜机油。所以要求连杆在尽可能轻的情况下,保证有足够的强度和刚度
为保证发电机组连杆结构轻巧,且有足够的刚度和强度,一般常用中碳钢钢(如45号钢)模锻或滚压成形,并经调质处理。中小功率发电机组连杆有采用球墨铸铁制造的,其效果良好,且成本较低。强化程度高的发电机组采用合金钢钢(如40Cr、40MnB、42CrMo等)液压制造而成。
合金钢的特点是抗疲劳强度高,但对应力集中比较敏感,因此采用合金钢制造连杆的时候,对其外部形状、过渡圆角和表面粗糙度等都有严格要求,近年来,明钢、可铸铁及稀镁土球墨铸铁已广泛用于制造发电机组连杆,其抗疲劳强度接近于中碳钢,并且其切削的性能很好,对应力集中不敏感,制造成本低。
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